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カスタマイズレポート
□ 吸排気系
TOMEI EXPREME Ti チタンマフラー
株式会社東名パワード
純正2本出しから1本出しとして設計を見直し排気効率を向上。材料にはチタンを使用し軽量化に大きく貢献。設計想定出力は400PSとハードチューニングを見据えた高性能マフラーです。
TOMEI カーボンリアバンパーカバー
株式会社東名パワード
マフラー交換で、純正2本→右1本出しとした場合に空いてしまう純正バンパーの左側を塞ぐバンパーカバー。カーボンの採用でスポーティーさを演出。
R1 TIANマフラー(シングル115φテール)
パワーハウスアミューズ
国産車のチューニングではサーキットユーザーに絶大な人気のアミューズオリジナル。F-1のエキゾーストにも使われる最高峰素材である純チタン材のみを使った超軽量フルチタンマフラー。
R1 TIANマフラー(4本出しタイプ)
パワーハウスアミューズ
こちらは超軽量のチタンをフルに使いながら、テールエンドが高級スポーツのイメージをかもし出す迫力の4本出し仕様。それでも重量は純正の半部以下という軽量性能も持っている本物志向。
TRUST SE Exhaust
株式会社トラスト
純正のマフラーレイアウトを踏襲し、テールエンド部分のデザインを片側2本×2の4本出しとしたマフラー。さり気なさの中にも個性を演出
TRUST Racing Ti-C Exhaust
株式会社トラスト
テールエンド部分にはチタン、その他の部分にはステンレスを用いることにより、スポーティーさとコストパフォーマンスを両立。愛車にチタンの輝きを手軽に装着できる。(※画像はイメージです)
HKS LEGAMAX Premium
株式会社エッチ・ケー・エス
テールを左右各2本使いとし、バンパー形状に合わせ『異形テール』とした拘ったデザインを採用
TANABE MEDALION TOURING
株式会社タナベ
SUS304ステンレスを採用したオールステンレスマフラー。ジェネシス・クーペの純正デザインを踏襲し左右出しテールφ100 x 4を採用。音質とルックスを重視する人には打ってつけのマフラーだ(※画像はイメージです)
TANABE MEDALION G-FORDAN BLUE
株式会社タナベ
スラントカットした左右出し115Φ x 2のテールンドを採用して排気効率を狙ったマフラー。テールエンドは耐熱性が高いインコネルに、青く焼きを入れスポーティーさをアップ。(※画像はイメージです)
TRUST グレーサーエアインクス
株式会社トラスト
吸気抵抗となるエアクリーナーBOXを廃し、効率を上げるむき出しタイプのエアフィルター。交換用のフィルターもあるので後々のメンテナンスも安心。
HKS レーシングサクションリローデット
株式会社エッチ・ケー・エス
車種別専用サクションの採用により、理想的な吸気システムを実現。交換用のフィルターももちろん準備されており、ライトチューンから、ハードチューンまで幅広く対応。
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