◆東京オートサロン2010◆

2010年 1/17(金)~19(日)開催


世界で唯一となった2リッターFRターボのジェネシスクーペを、日本にもチューニングベース車として導入しようという《ジェネシス・ジャパン Project》では、東京オートサロン2010のコンセプトゾーン(7・8ホール)に2台のジェネシスクーペを日本国内としては初展示しました。

ジェネシスクーペ 2号車 (ストリートバージョン仕様のサンプル例)

ドレスアップはフロントグリルのみ交換。
ドレスアップはフロントグリルのみ交換。

RAYSホイールとローダウンスプリングを装着。
RAYSホイールとローダウンスプリングを装着。

チューニング内容
※韓国仕様ベース
外装関係
使用パーツ
GJオリジナルフロントグリル
サスペンション
スプリング
GJオリジナルダウンスプリング
ホイール
メーカー・名称
レイズ・ボルクレーシングCE28N(オリジナルメッキ仕様)
サイズ
フロント 8.5J-19 +35  リヤ 9.5J-19 +25
タイヤ
メーカー・名称
ブリジストン・ポテンザRE050(標準装着品)
サイズ
フロント 225 / 40-19  リヤ 245 / 40-19

ジェネシスクーペ 3号車 (スポーツチューニングのサンプル例)

フロントリップとグリルを装着。
フロントリップとグリルを装着。

マフラーは4本出しで製作。
マフラーは4本出しで製作。

タービン交換350PSオーバー狙い。
タービン交換350PSオーバー狙い。

チューニング内容
※韓国仕様ベース
エンジン系
使用パーツ
MOSサクションキット MOSインタークーラー MOSインテックマニホールド トラストTZ518タービン MOSスポーツキャタライザー MOSコンピューター トラストプロフェックⅡ
排気系
使用パーツ
MOSエキゾーストマニホールド MOSオリジナルマフラー
駆動系
クラッチ
MOSステンメッシュ・クラッチホース
デフ
クスコRSLSD
外装関係
使用パーツ
GJオリジナルフロントグリルⅡ GJオリジナルフロントスポイラー
内装関係
シート
BRIDE ローマックスリクライニング×2
サスペンション
サスキット
MOS車高調整サスペンションキット
ブレーキ
フロント MOS6POTキャリパー&370φローター  リア MOSブレーキパッド
ホイール
メーカー・名称
ヨコハマ・ミルアトランステック901
サイズ
フロント 8.5J-19  リア 9.0J-19
タイヤ
メーカー・名称
ハンコック・VENTUS R-S3(Z222)
サイズ
フロント 225 / 40-19  リア 245 / 40-19
その他
使用パーツ
クスコストラットタワーバー/アンダーブレースバー セーフティ21ロールケージ
会場では「ナニこのクルマ?」「日本で買えるんですか?」「価格はどのくらいになりそう?」と、多くの来場者の皆様からご質問をいただきました。会場で発表ができず申し訳ございません。1月中には価格も発表しますので、もう少しだけお待ちください。また、会場でプロジェクトを知って賛同して戴いた各メーカー様、ショップ&チューナー様、さらにはD-1ドライバーからも、一緒に盛り上げよう!と声をかけていただきました。
今後の展開にご期待ください。


MADE IN JAPAN PARTS
日本未発売のジェネシスクーペですが、信頼の日本ブランドのパーツメーカーでは、北米などの輸出用に多数のチューニングパーツが開発済みです。そんな中から、国内にストックがあったパーツを各メーカー様よりお借りして展示しました。足まわりからエンジン系、ブレーキなどもラインナップされていて、あとはクルマさえあれば、すぐにでもシルビア同様のチューニングがスタート可能です。

CUSCO(株式会社キャロッセ)製品
CUSCO(株式会社キャロッセ)製品

TOMEI パワード 製品
TOMEI パワード 製品

群馬県 別タンの車高調をはじめ、足まわりパーツとロールケージも完成。何よりLSDの設定がFRマシンにはありがたいです。
神奈川県 ボディ重量が気になるジェネシスクーペのチタン製の超軽量マフラーを初公開。さらにハイカムも新開発です。

GReddy(株式会社トラスト)製品
GReddy(株式会社トラスト)製品

DG5&MOSオフィス製品
DG5&MOSオフィス製品

SUSTEC(株式会社タナベ)製品
SUSTEC(株式会社タナベ)製品

千葉県 前置きインタークーラー、TD05-18Gを使ったタービンKITの他に、吸排気パーツ、足まわりパーツも製作済みです。
長野県 ドリフトご用達ブランドDG5と、新しく誕生したブランドMOS。セッティング変更されたコンピューターも準備完了です。
大阪府 ブレースバー、タワーバー、スタビライザーといった足まわり強化パーツと、ローダウンスプリングを展示しました。
まだまだ、各メーカーには展示しきれなかったパーツがあります。HKSをはじめ、今回参加できなかったジャパン・メイドのパーツメーカー、さらに各メーカーで開発中のパーツも多数ありますので、順次、パーツカタログのページにアップしてまいります。

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